极氪汽车将正式推送OS 6.5及OS 5.5版本OTA升级，覆盖部分车型，带来40余项功能优化。其中，最受瞩目的“千里浩瀚H7车位到车位领航辅助”功能将首次亮相，标志着极氪在智能驾驶领域实现从“全国都能开”到“全场景无缝衔接”的跨越式升级。
技术突破：从“单点智驾”到“全程无缝”
千里浩瀚H7车位到车位领航辅助功能通过“一次拨杆”即可激活，实现从停车场闸机识别、多层地库导航到机械车位泊入的全程自动化。其核心在于：
硬件冗余：标配双Orin-X芯片与激光雷达，结合视觉摄像头，构建360°感知网络，可精准识别比车宽仅宽10cm的机械车位。
软件革新：采用一段式端到端大模型架构，整合感知、决策与规划，结合MLM多模态大语言模型，支持“听得懂”复杂指令。
数据驱动：依托750万辆L2级以上车辆每日2亿公里的真实路况数据训练，实现停车场闸机抬杆识别、楼层推理等场景的精准优化。
用户体验：从“停车焦虑”到“一键托管”
该功能直击城市停车痛点，支持：
无图自学习：无需提前记忆路线，首次到访商圈、写字楼地库即可自动泊车；
跨层导航：通过数字先觉网络预判地库结构，动态规划最优路径；
极充代驾：配合自动插枪充电桩，实现泊车后自动充电并寻位。
此外，新增的“无麦K歌”功能与AI Eva智能交互优化，进一步丰富车内娱乐场景，而AES自动紧急避让功能则将反应速度提升至130km/h，识别障碍物宽度下限低至40cm。
行业意义：从“功能堆砌”到“场景定义”
极氪此次升级不仅巩固了其在高阶智驾领域的地位，更重新定义了“行泊一体”的标准。相较于传统车企分阶段推送功能，极氪通过“满血版车位到车位”实现端到端无缝衔接，其云端算力达23.5 EFLOPS，为模型持续进化提供支撑。
随着极氪9X旗舰车型（搭载Thor芯片）的亮相，一个从H7到H9、覆盖L2+到L3级自动驾驶的完整智驾生态已清晰可见。当其他车企还在纠结“有图”与“无图”之争时，极氪已用“车位到车位”的实战成果，证明：智能驾驶的终极目标，是让用户忘记技术的存在，只记得出行的便捷。
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